セラミックスピードのBB

10,000Km超えのメンテに伴い、BBをセラミックスピードへと交換。

そして休暇を利用し、東京から北軽井沢へと約180kmのロングへ出かけその効果を体感。

印象的にはBB回りの剛性が高くなった様に感じられ、脚からペダルへと伝えた力が、

効率的にクランクの回転運動へと変換されているようだ。

そしてその回転運動はとても滑らかで気持ちがいい。

高ケイデンスで巡航速度も高めに維持でき、結果疲労感も少なかった。

しかし上り勾配で斜度によっては、パーツの効果を感じる前に、

上りの苦しさを感じるいつもの残念な結果に。

機材への投資効果でフィーリング的にはOKであるが、

自分のポテンシャル次第と言う部分も多々有りか･･･。

総合的な印象としては、高ケイデンスで平坦を巡航する際に威力を発揮し

パワメーターでもあれば、その効果を数値化できるのかもしれない。

そして次回はおこずかいを貯めて、大きいプーリーへと交換したいところ。

底なし沼に。

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